Tanya :

Temp mesin meninggi ada hubungannya ga om lerry dengan setingan mesin (klep), kemarin taruna ane di bikin econo malah temp tinggi terus dan tenaga mesin malah ngga ada setelah di kembalikan ke normal lg setingannya,sekarang temp normal 1/4 trs..

Salam
Anderson

Jawab

Sekedar info, mesin Daihatsu yang HD-C/HD-E itu termasuk mesin yang handal dikelasnya, terutama bentuk atau design kubahnya (pentroof) punya kelebihan tersendiri untuk mesin dengan kompresi statis 9.5 : 1.  Supaya performancenya optimal, setingannya harus sesuai spec termasuk setelan klep-klepnya.  Sebenarnya yang tidak kalah penting, bbm yang dipakai harusnya yang beroktan 90 atau lebih... nah, baru deh kelihatan kegarangan mesinnya (sesuai generasinya ya!!).

Kalau klep disetel agak renggang memang jadi lebih irit tapi mesin jadi panas dan tenaga mesin loyo, ...apa gunanya?  Kalau klep disetel agak lebih rapat, mesin pada RPM rendah memang tenaga mesin terasa agak naik tapi pada RPM tinggi malah tenaganya kedodoran walaupun temperatur mesin stabil.  Setelan timing pengapiannya sensitif terhadap setelan klep dan tidak bisa diakali kecuali ganti noken as yang "bukaan"nya lebih lama dan per klep harus pakai yang lebih keras.

Betul, balikin kestandardnya saja setelan klep, jangan dirubah-rubah yang ini, .....percuma.  Mesin standard saja bisa kok dipacu 165 KPJ ..... emang berani bawa Taruna lebih dari itu ???? hi hi hi...

Salam

Lerry

Penjual Mobiladalah PEMAKAI MOBIL

• Keuntungan membeli mobil dari pemakai adalah harganya relatif lebih murah dibandingkan dengan harga yang ditawarkan oleh jenis
  Read more... Comments (1)

Memberi Taruna BARU

• Keuntungan membeli Taruna baru adalah: biaya perawatan untuk tiga tahun pertama/50.000KM pembelian relatif rendah,
  Read more...

Ada beberapa komponen yang perlu menjadi perhatian kita. Misalnya lampu dan ban. Hal lain apa yang perlu dicek?

Oke, mari kita mulai dari Lampu

Fungsi lampu tak kalah penting dengan bagian kendaraan yang lain. Terlebih di malam hari, lampu utama (head lamp) bagaikan mata dalam kehidupan sehari-hari kita. Bisa juga sebagai tanda buat pengendara lain agar mengerti maksud yang akan kita lakukan. Dengan mengedim, misalnya saat mau minta jalan.

Masing-masing pemilik kendaraan beda-beda maunya, ada yang mau mesinnya sempurna dan ada yang sekedar asal masih bisa jalan dan sampai mesinnya tidak bisa hidup lagi baru turun mesin.  Belum lagi ada pemilik yang mau menaikkan performance mesinnya. Kalau saya pribadi merasa perlu untuk turun mesin biasanya dengan pertimbangan: